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中国自动驾驶分级标准正式出台

明年3月1日起实施

来源:羊城晚报
2021-10-16 09:27:40
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  原标题:中国自动驾驶分级标准正式出台(主题)

  明年3月1日起实施(副题)

  智能驾驶获得“合法身份”的脚步正在加快。近日,市场监管总局(标准委)针对自动驾驶功能正式出台《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021)。据悉,新标准将于2021-10-16起正式实施。

智能汽车 资料图 摄影/戚耀琪

 自动驾驶出租车内,安全员在驾驶座上 摄影/梁喻

  等级分为0级-5级

  此次《汽车驾驶自动化分级》从动态驾驶任务、最小风险状态、最小风险策略等多角度考量,将汽车自动驾驶划分为0级-5级。其中,目前常见的车道居中控制、自适应巡航控制等功能均属于1级驾驶自动化(部分驾驶辅助)。

  《汽车驾驶自动化分级》还明确说明了在各级别驾驶自动化等级中,驾驶员应承担的职责,比如开启自适应巡航功能时,驾驶员应和自动化系统共同完成驾驶操作。驾驶员还应承担突发事件的应急操作,并在关键时刻介入动态驾驶任务,以保证车辆与乘客的安全等。

  值得注意的是,从3级自动驾驶开始,目标和事件探测与响应的对象从驾驶员变为了系统,动态驾驶任务后援也从驾驶员变为了动态驾驶任务后援用户。这意味着,在有条件自动驾驶情况下,已允许驾驶员脱手,只需要在必要时接管驾驶。

  重视程度不断提升

  记者注意到,近几年来,我国政府对智能网联汽车的重视程度不断提升。2021-10-16,国务院印发的《交通强国建设纲要》提出,加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

  早在2018年1月,国家发改委就印发了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),目标是2020年智能汽车新车占比达到50%。同年,工信部印发《车联网产业发展行动计划》《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》等配套文件。

  《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021)此次获准通过,意味着中国将正式拥有官方自动驾驶分级标准。在此之前,关于汽车自动驾驶的智能化分级,业内一直沿用由美国制定的SAE分类标准。

  无人驾驶提前到来?

  《汽车驾驶自动化分级》是中国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一,将为中国后续自动驾驶相关法律、法规、强制类标准的出台提供支撑。对此,业内专家在接受羊城晚报记者采访时表示,该分级标准有助于推动无人驾驶汽车提前到来,目前不少上市的新车都已配备L2级别自动驾驶系统,还有一些车型甚至配备了L3级别自动驾驶系统,而无人驾驶最快或于2024年到来。还有专家提出,预计2024年-2025年,国内会出现局部商业化的L4级别自动驾驶,又称无人驾驶。不过,麦肯锡认为,无人驾驶要在所有场景下达到成熟、可商业化,可能要到2030年。(文/羊城晚报记者 张爱丽)

  链接

  华为预测:

  2030年中国自动驾驶新车渗透率将达20%

  近日,华为发布《智能世界2030》报告。报告预测:到2030年,全球电动汽车占所销售汽车总量的比例将达50%,中国自动驾驶新车渗透率达20%;电动汽车占新车销量比例将超过50%;车载算力将整体将超过5000TOPS;车载单链路传输能力将超过100Gbps。

  报告还指出,未来十年,电动化+智能化的大潮不可阻挡,ICT技术与汽车产业趋于融合。汽车产业将迎来智能驾驶、智慧空间、智慧服务和智能生产的大发展。

  在智能驾驶领域,华为报告中表示,智能驾驶的终极目标是依托自动驾驶等技术,极大地降低交通事故发生率,给用户提供高效、无缝的出行体验。华为认为,自动驾驶将率先在高速、园区等封闭道路场景中实现,并逐步覆盖开放道路中如城区在内的全场景。未来,汽车作为全新智慧空间,在ICT技术加持下,人工智能、生物识别、车载光、AR/VR等技术使得座舱呈现出虚实结合的新特征。智能汽车将真正从“灵活的移动空间”成为“虚实融合的智能生活空间”。

  华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席运营官王军透露,当前华为已经上市了30多款智能化汽车零部件,包括MDC(自动驾驶计算平台)、激光雷达、鸿蒙车机OS、AR-HUD、多合一动力总成等产品。

  王军表示,今年华为在汽车零部件领域的研发投入将达到10亿美元,研发团队达到5000人的规模,研发中心遍布欧洲、日本和中国各地。今年12月,华为苏州创新中心将对外开放,华为计划每年提供5000多万元的设备支持,在3年内投入300多名专家,与车企、合作伙伴进行联合创新,并希望围绕MDC、鸿蒙座舱、数字平台构建合作生态圈,发展超过300家生态合作伙伴。

  在智能化方面,随着自动驾驶汽车由L2、L3向L4、L5迈进,华为指出公交车、出租汽车、低速物流、垂直行业运输(物流车、矿车)等领域有望率先实现自动驾驶商业化。(文/羊城晚报记者 张爱丽)

责任编辑:陈思南

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